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16 avril 2017 7 16 /04 /avril /2017 07:16

 

Musée de l'aviation française Clément-Ader

Rue Nungesser et Coli, 69960 Corbas

Ce musée, créé par une association de passionnés d'aviation (Espaces Aéro Lyon-Corbas (EALC)),
est consacré à l'aéronautique et à l’espace.

De la réplique du 1er avion ayant volé à Lyon en 1908 au Mirage 2000 assurant la police du ciel, la richesse d’un patrimoine aéronautique vous est ici présentée.  

Un Mirage IV, dont la restauration exemplaire a permis le classement au titre des monuments historiques, est présenté, accompagné de nombreux aéronefs civils et militaires ainsi qu'une collection de propulseurs « Concorde ».

Des guides passionnés accompagnent les visiteurs.

Au cours de la visite on peut accéder au cockpit d’avions de chasse (Jaguar et Mirage 2000).

 

 

Dassault "Mirage F1 C-200"
Dassault "Mirage F1 C-200"

 

Dassault "Mirage F1 C-200"
Dassault "Mirage F1 C-200"
Dassault "Mirage F1 C-200"

 

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13 avril 2017 4 13 /04 /avril /2017 06:56

 

Musée de l'aviation française Clément-Ader

Rue Nungesser et Coli, 69960 Corbas

Ce musée, créé par une association de passionnés d'aviation (Espaces Aéro Lyon-Corbas (EALC)),
est consacré à l'aéronautique et à l’espace.

De la réplique du 1er avion ayant volé à Lyon en 1908 au Mirage 2000 assurant la police du ciel, la richesse d’un patrimoine aéronautique vous est ici présentée.  

Un Mirage IV, dont la restauration exemplaire a permis le classement au titre des monuments historiques, est présenté, accompagné de nombreux aéronefs civils et militaires ainsi qu'une collection de propulseurs « Concorde ».

Des guides passionnés accompagnent les visiteurs.

Au cours de la visite on peut accéder au cockpit d’avions de chasse (Jaguar et Mirage 2000).

 

 

Dassault "Mirage 2000 B"
Dassault "Mirage 2000 B"
Dassault "Mirage 2000 B"
Dassault "Mirage 2000 B"

 

Dassault "Mirage 2000 B"
Dassault "Mirage 2000 B"
Dassault "Mirage 2000 B"
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10 avril 2017 1 10 /04 /avril /2017 06:56

 

Musée de l'aviation française Clément-Ader

Rue Nungesser et Coli, 69960 Corbas

Ce musée, créé par une association de passionnés d'aviation (Espaces Aéro Lyon-Corbas (EALC)),
est consacré à l'aéronautique et à l’espace.

De la réplique du 1er avion ayant volé à Lyon en 1908 au Mirage 2000 assurant la police du ciel, la richesse d’un patrimoine aéronautique vous est ici présentée.  

Un Mirage IV, dont la restauration exemplaire a permis le classement au titre des monuments historiques, est présenté, accompagné de nombreux aéronefs civils et militaires ainsi qu'une collection de propulseurs « Concorde ».

Des guides passionnés accompagnent les visiteurs.

Au cours de la visite on peut accéder au cockpit d’avions de chasse (Jaguar et Mirage 2000).

 

Turboréacteur Rolls-Royce/SNECMA

"Olympus" 593 Mk 610/14-28

Equipe le Concorde (2 paires)

Turboréacteurs du Concorde et Snecma Atar 9C
Turboréacteurs du Concorde et Snecma Atar 9C
Turboréacteurs du Concorde et Snecma Atar 9C

Turboréacteur SNECMA ATAR 9C

Equipe : Mirage III E, III R

Turboréacteurs du Concorde et Snecma Atar 9C
Turboréacteurs du Concorde et Snecma Atar 9C
Turboréacteurs du Concorde et Snecma Atar 9C

Turboréacteur à compresseur axial

Turboréacteurs du Concorde et Snecma Atar 9C
Turboréacteurs du Concorde et Snecma Atar 9C
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7 avril 2017 5 07 /04 /avril /2017 06:58

 

Musée de l'aviation française Clément-Ader

Rue Nungesser et Coli, 69960 Corbas

Ce musée, créé par une association de passionnés d'aviation (Espaces Aéro Lyon-Corbas (EALC)),
est consacré à l'aéronautique et à l’espace.

De la réplique du 1er avion ayant volé à Lyon en 1908 au Mirage 2000 assurant la police du ciel, la richesse d’un patrimoine aéronautique vous est ici présentée.  

Un Mirage IV, dont la restauration exemplaire a permis le classement au titre des monuments historiques, est présenté, accompagné de nombreux aéronefs civils et militaires ainsi qu'une collection de propulseurs « Concorde ».

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Au cours de la visite on peut accéder au cockpit d’avions de chasse (Jaguar et Mirage 2000).

Moteur Viking d'Ariane IV

 

Moteur Viking d'Ariane IV
Moteur Viking d'Ariane IV
Moteur Viking d'Ariane IV
Moteur Viking d'Ariane IV
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30 mars 2017 4 30 /03 /mars /2017 06:56

 

Musée de l'aviation française Clément-Ader

Rue Nungesser et Coli, 69960 Corbas

Ce musée, créé par une association de passionnés d'aviation (Espaces Aéro Lyon-Corbas (EALC)),
est consacré à l'aéronautique et à l’espace.

De la réplique du 1er avion ayant volé à Lyon en 1908 au Mirage 2000 assurant la police du ciel, la richesse d’un patrimoine aéronautique vous est ici présentée.  

Un Mirage IV, dont la restauration exemplaire a permis le classement au titre des monuments historiques, est présenté, accompagné de nombreux aéronefs civils et militaires ainsi qu'une collection de propulseurs « Concorde ».

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Mirage III R

 

Mirage III R

 

Mirage III R

 

 

Mirage III R
Mirage III R
Mirage III R
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27 mars 2017 1 27 /03 /mars /2017 06:54

 

Musée de l'aviation française Clément-Ader

Rue Nungesser et Coli, 69960 Corbas

Ce musée, créé par une association de passionnés d'aviation (Espaces Aéro Lyon-Corbas (EALC)),
est consacré à l'aéronautique et à l’espace.

De la réplique du 1er avion ayant volé à Lyon en 1908 au Mirage 2000 assurant la police du ciel, la richesse d’un patrimoine aéronautique vous est ici présentée.  

Un Mirage IV, dont la restauration exemplaire a permis le classement au titre des monuments historiques, est présenté, accompagné de nombreux aéronefs civils et militaires ainsi qu'une collection de propulseurs « Concorde ».

Des guides passionnés accompagnent les visiteurs.

Au cours de la visite on peut accéder au cockpit d’avions de chasse (Jaguar et Mirage 2000).

 

Fouga CM 170 "Magister"

 

Fouga CM 170 "Magister"
Fouga CM 170 "Magister"
Fouga CM 170 "Magister"
Fouga CM 170 "Magister"

 

Fouga CM 170 "Magister"
Fouga CM 170 "Magister"
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24 mars 2017 5 24 /03 /mars /2017 07:55

 

Musée de l'aviation française Clément-Ader

Rue Nungesser et Coli, 69960 Corbas

Ce musée, créé par une association de passionnés d'aviation (Espaces Aéro Lyon-Corbas (EALC)),
est consacré à l'aéronautique et à l’espace.

De la réplique du 1er avion ayant volé à Lyon en 1908 au Mirage 2000 assurant la police du ciel, la richesse d’un patrimoine aéronautique vous est ici présentée.  

Un Mirage IV, dont la restauration exemplaire a permis le classement au titre des monuments historiques, est présenté, accompagné de nombreux aéronefs civils et militaires ainsi qu'une collection de propulseurs « Concorde ».

Des guides passionnés accompagnent les visiteurs.

Au cours de la visite on peut accéder au cockpit d’avions de chasse (Jaguar et Mirage 2000).

Le Nord 1101 Noralpha

était une version dérivée du Messerschmitt 208, équipé d’un moteur Renault 6010, construit sous licence par la Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord.

Nord Aviation 1101 "Noralpha Ramier"

Cet appareil fut désigné "Nord 1100".

Il sera rapidement appelé ”Noralpha” chez les civils et ”Ramier" chez les militaires.

L'appareil équipé du moteur Renault 6Q10 fut modifié et amélioré et reçut la dénomination Nord 1101. La version avec le moteur Renault 6Q11 fut baptisée Nord 1102.
Les deux moteurs, absolument identiques, se distinguaient seulement par leur sens de rotation. Cela provenait du fait que le stock était destiné principalement au Caudron-Renault ”Goéland”, dont les deux moteurs tournaient en sens inverse, comme la majeure partie des bimoteurs français d'avant-guerre.
Les forces armées françaises baptisèrent ces appareils respectivement ”Ramier I” et "Ramier II”.
Ces deux modèles furent utilisés par l'Armée de l'air et l'aéronautique Navale jusqu’en 1963.
Certains appareils sont encore en état de vol.

Les " Noralpha-Ramier" sont décrits par leurs pilotes comme des avions rapides et précis, avec des commandes agréables et efficaces.

 
Caractéristiques Techniques des Nord 1101/1102 "Noralpha"

Type quadriplace de liaison et d'entraînement dérivé du Nord 1100.

205 exemplaires furentconstruits pour l'armée de l'air et l'aéronavale françaises et pour le marché civil. "Ramier” pour les militaires.

Monoplan aile basse. Construction entièrement métallique
Motorisation : 1 Renault 6Q10 ou 6Q11 6 cylindres inversés refroidis par air de 240 ch (177kw) au décollage.

Envergure :11,50m.

Longueur : 8,84 m.

Surface portante : 12,40 m2. ,

Masse à vide : 1 948 kg.

Masse totale : 1 604 kg.

Vitesse : 304 km/h au niveau de la mer.

Vitesse de croisière : 277 km/h .
Plafond : 5 900 m ;

Autonomie : 1 365 km.

Equipage : 1 pilote et 3 passagers

Référence

 

Nord Aviation 1101 "Noralpha Ramier"

La société nationale de constructions aéronautiques Nord-Aviation,

connue sous le nom abrégé

Nord-Aviation,

était une entreprise française de construction aéronautique.

Elle a été créée en janvier 1958 par changement de dénomination de la Société nationale de constructions aéronautiques du Nord (SNCAN), issue de la nationalisation des usines Potez, et qui avait absorbé la Société française d'étude et de construction de matériels aéronautiques spéciaux (SFECMAS) en décembre 1954.

Ses activités principales étaient basées à Châtillon-sous-Bagneux, au sud de Paris, sur le site de l'aéroport de Bourges, dans le Cher, ainsi qu'à Méaulte, dans la Somme.

En 1970, elle fusionne avec les sociétés Sud-Aviation et Société pour l'étude et la réalisation d'engins balistiques pour créer la Société nationale industrielle aérospatiale (SNIAS).

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21 mars 2017 2 21 /03 /mars /2017 07:55

 

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Rue Nungesser et Coli, 69960 Corbas

Ce musée, créé par une association de passionnés d'aviation (Espaces Aéro Lyon-Corbas (EALC)),
est consacré à l'aéronautique et à l’espace.

De la réplique du 1er avion ayant volé à Lyon en 1908 au Mirage 2000 assurant la police du ciel, la richesse d’un patrimoine aéronautique vous est ici présentée.  

Un Mirage IV, dont la restauration exemplaire a permis le classement au titre des monuments historiques, est présenté, accompagné de nombreux aéronefs civils et militaires ainsi qu'une collection de propulseurs « Concorde ».

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Mirage F1B du groupe Alsace

 

Mirage F1B du 1/30 Alsace porteur d'une décoration spéciale pour les 67 ans de l'escadron

Mirage F1B du 1/30 Alsace porteur d'une décoration spéciale pour les 67 ans de l'escadron

Le groupe de chasse Alsace

est un groupe de chasse aérienne constitué par les Forces aériennes françaises libres (FAFL) pendant la Seconde Guerre mondiale. Il se distingua au Proche-Orient et en Angleterre.

  • : première escadrille de chasse (EFC 1) à Ismaïlia en Egypte, l'EFC 1 est alors un flight (escadrille) du No. 33 Squadron de la RAF.
  • 1 : l'EFC 1 devient le flight C du No. 73 Squadron.
  • septembre 1941 : l'EFC 1 est dissoute et laisse place au groupe de chasse no 1 Alsace (GC Alsace) dans la plaine de la Bekaa au Liban.
  • janvier 1943 : le GC Alsace est reformé en Ecosse, sous le nom de No. 341 « Free French » Squadron

Insigne de l'escadron

 

Mirage F1B du groupe Alsace

Version biplace du Mirage F1C,

le Mirage F1B

a décollé pour la première fois de la piste d’Istres le 26 mai 1976 aux mains de Guy Mitaux-Maurouard.
Le F1B est chargé de la transformation opérationnelle des pilotes de chasse qui doivent ensuite voler sur le chasseur F1C, sur la version de reconnaissance F1CR ou sur l’avion de combat tactique F1CT.
S’il reprend l’architecture générale du monoplace, le biplace est toutefois plus long de 30cm et plus lourd de 200kg en raison de l’installation du poste arrière.
Ses performances sont identiques à celles du monoplace, mais son rayon d’action est plus limité, le poste de l’instructeur prenant la place d’un réservoir de 450 litres de kérosène.
Si le système d’armes et le radar Cyrano IV sont identiques sur les Mirage F1B et F1C, le biplace ne possède toutefois pas de canons internes et ne peut compter que sur ses missiles.
L’avion peut recevoir une fausse perche (perche sèche) destinée à l’instruction au ravitaillement en vol.

Fiche technique

Envergure8.40 m 
Longueur15 m 
Masses  
A vide7 400 kg 
Performances  
Vitesse maximale> 2Mach max en palier
Plafond18 500 m / 60 700 ftPlafond pratique
Moteur  
TypeSnecma Atar 9 K 50 7200 kgp
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18 mars 2017 6 18 /03 /mars /2017 07:59

 

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Rue Nungesser et Coli, 69960 Corbas

Ce musée, créé par une association de passionnés d'aviation (Espaces Aéro Lyon-Corbas (EALC)),
est consacré à l'aéronautique et à l’espace.

De la réplique du 1er avion ayant volé à Lyon en 1908 au Mirage 2000 assurant la police du ciel, la richesse d’un patrimoine aéronautique vous est ici présentée.  

Un Mirage IV, dont la restauration exemplaire a permis le classement au titre des monuments historiques, est présenté, accompagné de nombreux aéronefs civils et militaires ainsi qu'une collection de propulseurs « Concorde ».

Des guides passionnés accompagnent les visiteurs.

Au cours de la visite on peut accéder au cockpit d’avions de chasse (Jaguar et Mirage 2000).

Musée de l'Aviation Clément-Ader, maquettes de la réception

 

Musée de l'Aviation Clément-Ader, maquettes de la réception
Musée de l'Aviation Clément-Ader, maquettes de la réception
Musée de l'Aviation Clément-Ader, maquettes de la réception
Musée de l'Aviation Clément-Ader, maquettes de la réception
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