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Scaphandre de grande profondeur
Vers 1882

Les frères Carmagnolle réalisèrent une œuvre de 380 kg, d'une fabrication théoriquement fonctionnelle…
Le casque, avec une vingtaine de petits hublots à verre très épais devaient permettre une bonne vision tout en offrant une bonne résistance, les articulations restaient la partie la plus innovante de l'appareil : des segments de sphère très finement usinés glissaient les uns sur les autres, une bande de tissu caoutchouté fixée au bord du joint assurait l’étanchéité. Il y avait six joints articulés pour chaque bras, ces segments de sphère se déplaçaient autour de quatre pivots, les coquilles séparées entre elles par des disques pouvaient donc se mouvoir dans quatre directions : Haut – Bas, arrière – avant.
Les articulations, malgré des centaines d’heures d’usinage parfaitement réalisées, ne furent jamais vraiment étanches…
 Voici comment Emile Condroyer évoque l’appareil en 1948 : 
Trop lourd, trop incommode à déplacer, ce scaphandre plongea définitivement dans une salle de musée …


Ma première photo du 3 mars 2008 >>> Musée de la Marine 

Photos du 13 décembre 2009

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Tag(s) : #Musée de la Marine
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