Overblog Suivre ce blog
Editer l'article Administration Créer mon blog

Présentation

  • : Le blog de cbx41
  • Le blog de cbx41
  • : Photos de mes balades dans Paris (musées, parcs, jardins, sites, événements, manifestations diverses) et ailleurs, avec des vidéos de mes balades en France : Alpes, Bretagne, Essonne, Paris etc.. Mes lectures, qq citations ...
  • Contact

Rechercher

Visiteurs

  A ce jour 22/08/2017

      vous avez été

         1 169 326  

 visiteurs uniques

  venant d'au moins

     194 contrées

 

Catégories

16 septembre 2015 3 16 /09 /septembre /2015 06:58

 

Cherbourg-Octeville

 est une commune du département de la Manche et de la région Basse-Normandie. 

Elle résulte de la fusion des villes de Cherbourg et d'Octeville le 1er mars 2000.

Située à l’extrémité nord du Cotentin, protégée par la rade artificielle la plus grande au monde, entre la Hague et le Val de Saire, la cité a été au cours des siècles une place stratégique disputée entre Anglais et Français. Citée comme une des deux clés du royaume par Vauban, elle est devenue, par de colossaux travaux d’aménagement maritime, un port militaire de premier ordre, sous l’impulsion de Louis XVI et Napoléon Ier.

Escale des prestigieux paquebots transatlantiques dans la première moitié du XXe siècle, Cherbourg a été l’objectif premier des troupes américaines lors du débarquement de Normandie en 1944.

 

Ecusson Blason de la ville de Cherbourg 

 D'azur à la fasce d'argent chargée de trois étoiles de six rais de sable, accompagnée de trois besants d'or.

La Cité de la Mer

est un parc scientifique et ludique, inaugurée le 29 avril 2002 à Cherbourg-Octeville, consacrée à l'exploration sous-marine et à la découverte des grandes profondeurs, complété en 2012 par un nouvel espace Titanic, retour à Cherbourg.

Elle a pris place dans le bâtiment Art déco de l'ancienne gare transatlantique de Cherbourg.

 

Total Sub

est un sous-marin fabriqué en 1969 par la Comex.

C'est un sous-marin particulier puisqu’il est de type humide.

En effet, à l’exception de quelques boîtiers électriques et contrairement aux sous-marins classiques, ses passagers et le matériel interne baignent dans l’eau de mer. C’est une sorte de moyen de locomotion rapide pour un groupe de plongeurs et leur matériel.

Ses occupants sont alimentés en gaz respiratoires par un ombilical connecté aux bouteilles de gaz comprimé du sous-marin. D’une longueur de 25 mètres, cet ombilical permet aux plongeurs de travailler dans un large périmètre autour de l’engin.

Sous-marin Total Sub,  Cité de la Mer à Cherbourg
Sous-marin Total Sub,  Cité de la Mer à Cherbourg
Sous-marin Total Sub,  Cité de la Mer à Cherbourg

Poids : 5,3 tonnes

Autonomie en gaz respiratoires : 9 h

Propulsion : hélice à pas variable entraînée par deux moteurs électriques alimentés par batteries

Vitesse maximum : 6 nœuds

Partager cet article

Repost 0

commentaires